Distributeur, Loueur, Réparateur de Matériels
Programme CEE E-Trans :
Dispositif d’aide aux engins de chantier électriques
Boostez votre transition énergétique !
📢 Optez pour un engin électrique et offrez-vous de nouvelles opportunités de travail grâce au nouveau dispositif d’aide aux engins de chantier électriques porté par le programme CEE E-Trans ! 🔋⚡
Opération valable jusqu’au 31 décembre 2026 ou jusqu’à épuisement du budget (10 M€).
→ CELA VEUT DIRE :
“PREMIERS ARRIVÉS = PREMIERS SERVIS !”
L’OBJECTIF ?
Accélérer le déploiement des engins de chantier électriques afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques, en vous accompagnant dans votre transition vers des chantiers plus propres et responsables grâce à un soutien financier pour :
L’acquisition d’engins de chantier 100% électriques neufs
Le rétrofit d’engins électriques
L’acquisition d’infrastructures associées de recharge fixes ou mobiles, ou d’unités de charge mobile sur batterie, neuves, non ouvertes au public, destinées à la recharge d’engins de chantier fonctionnant exclusivement à l’électricité par batterie*
*Justification nécessaire sur l’adéquation de l’infrastructure destinée à la recharge des engins de chantier électriques.
POUR QUI ?
Ce dispositif s’adresse à tous types d’entités, quels que soient leur taille, leur forme juridique, leur mode de gouvernance ou leur financement, en accord avec la typologie de projets attendus (entreprises, collectivités locales, loueurs, artisans… etc.).
LES MODES DE FINANCEMENT :
Achats sur fonds propres
Crédit-bail
AUTRES CONDITIONS :
1ère phase valable jusqu’au 31 décembre 2026 ou jusqu’à épuisement du budget (10 M€ pour le dispositif).
Instruction en gré à gré, les dossiers sont traités par ordre d’arrivée.
Commande dans un délai maximum de 6 mois.
Mise en service dans un délai maximum de 24 mois (avant la fin du programme).
L’acquisition ne doit pas être cédée par le bénéficiaire dans un délai de 36 mois.
COMMENT EN BÉNÉFICIER ?
La demande d’aide doit être déposée avant le début du projet.
→ Profitez d’une démarche simplifiée et rapide en 6 étapes :
| Je prépare mon dossier en réunissant :
• Le devis de l’engin électrique
• Le devis d’un engin équivalent en version thermique
• Les pièces justificatives
| Je dépose ma demande directement sur :
https://agirpourlatransition.ademe.fr/
| Ma demande est instruite :
• Je reçois la convention d’aide
| Je concrétise mon projet :
• Je réceptionne mon engin électrique
• Je dépose mes justificatifs sur mon compte « Agir »
| Je reçois l’aide :
• L’ADEME procède au versement de l’aide
| J’assure le suivi :
• Après 1 an
• Après 2 ans
LES CONDITIONS D’ÉLIGIBILITÉ DU MATÉRIEL :
ÉLIGIBLES :
• Les engins mobiles non routiers automoteurs, neufs ou rétrofités conformément à la réglementation en vigueur, fonctionnant exclusivement à l’électricité par batterie, et destinés à un usage dans le cadre d’activités de chantier.
→ Cela inclut notamment les travaux publics, le bâtiment, le génie civil, l’exploitation minière ou à toute autre activité assimilée relevant de l’environnement de chantier.
• Les engins éligibles doivent être conforme à l’ensemble des réglementations en vigueur qui leur sont applicables :
– Assemblage final ou rétrofit de l’engin réalisé au sein de l’EEE.
– Assemblage final du pack batterie réalisé au sein de l’EEE.
– Conception et/ou production du BMS réalisé au sein de l’EEE.
– Participation du constructeur de l’engin à un organisme de normalisation officiel d’un État de l’EEE depuis au moins 1 an (engin neuf).
👉 LES ENGINS VOLVO ÉLIGIBLES :
• Pelles compactes électriques EC18, ECR18 et ECR25
• Chargeuses compactes électriques L20 et L25
• Chargeuse sur pneus lourde électrique L90
• Pelle sur pneus électrique EWR150
• Tombereaux articulés électriques A30 et A40 (bientôt disponibles)
NON ÉLIGIBLES :
• Les chariots élévateurs, nacelles élévatrices et nacelles ciseaux (sauf en version tout-terrain)
• Les véhicules conçus et construits pour un usage principalement agricole, logistique, aéroportuaire, ou de démonstration, ainsi que, plus généralement, tout véhicule dont la destination principale ne relève pas des activités de chantier.
👉 LES ENGINS VOLVO NON ÉLIGIBLES :
• Pelles sur chenilles EC230 Electric
• Pelle de manutention sur pneus EW240 MH Grid Connected
• Chargeuses sur pneus L120 Electric
Cliquez pour agrandir
LES LIENS UTILES :
Accédez à l’ensemble des informations à connaître et/ou à la plateforme sur laquelle déposer votre candidature :
Voir les conditions d’éligibilité détaillées :
Pour plus d’infos sur le programme Programme CEE E-Trans et vous aider à préparer votre dossier :
Pour déposer sa candidature :
Voir ou revoir la présentation du dispositif par l’ADEME (Webinaire) :
EXEMPLE DE FINANCEMENT :
Voici un exemple de financement* pour une pelle ECR25 ELECTRIC VOLVO neuve :
1 – SCÉNARIO DE RÉFÉRENCE
• Pelle compacte thermique ECR25D de 2,5t : 40 000 €
2 – ÉQUIVALENT EN ÉLECTRIQUE
• Pelle compacte électrique ECR25 de 2,5t : 69 900 €
• Infrastructure de recharge : 0 € (utilisation du chargeur embarqué)
3 – COÛT TOTAL AVANT AIDE
• 69 900 €
4 – SURCOÛT ÉLIGIBLE
• 29 900 €
5 – INTENSITÉ DE L’AIDE pour une mise en service hors zone AFR (2)
• Montant de l’aide : 40 %= 11 960 €
6 – DIFFÉRENCE D’INVESTISSEMENT (par rapport à la version thermique) :
• 17 940 €
Estimation du coût total de possession (TCO) thermique vs électrique sur 3 ans (1) :
➡️ ESTIMATION ENGIN THERMIQUE DIESEL (1)
• 73 534 €
➡️ ESTIMATION ENGIN ÉLECTRIQUE avec aide (1) :
• 68 316 €
EN 3 ANS, TCO EN FAVEUR DE L’ÉLECTRICITE : -7,1 %
(1) – 3 ans ou 3 000 h électrique (4 286 h thermique)
• GNR : 1,40 €/litre par h
• Électrique : 0,11 €/kilowatt par h
• Maintenance thermique : 19,1 k€
• Maintenance électrique : 8,1 k€
(2) – AFR : « zones d’aide à finalité régionale »
* Exemple de financement non contractuel
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Zone de distribution exclusive des matériels VOLVO CE
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